越前市議会 2022-11-29 12月01日－04号
高齢化の進展や運転免許の自主返納の増加によりまして、近年、バス停までの移動も困難な事例というんでしょうか、そういったものも見受けられ、ドア・ツー・ドアの新たな交通手段を求める声、こういった声も聞かれるようになってまいりました。
高齢化の進展や運転免許の自主返納の増加によりまして、近年、バス停までの移動も困難な事例というんでしょうか、そういったものも見受けられ、ドア・ツー・ドアの新たな交通手段を求める声、こういった声も聞かれるようになってまいりました。
勝山市では、高齢者等運転免許証自主返納事業を実施しており、免許返納者に対して市内コミュニティバス等で使える無料利用券の配布を実施しております。 当該事業の利用は、令和元年度までは年間約１００名程度の御利用をいただいておりました。しかし、新型コロナウイルス感染症の影響から令和２年度は７０名、令和３年度では、令和４年２月末現在では４２名となっております。
近年、高齢者による自動車運転交通事故が多発していることもあり、平成２８年度までは年間７０人程度だった運転免許証の自主返納者が平成２９年度以降は毎年１００人を超えているという状況です。 高齢者の方の移動手段の確保といたしましては、運転免許を返納された方に市内コミュニティバスや京福バスを無期限で利用できる無料の利用券をお配りしております。
免許を自主返納した高齢者が日々の買物や通院などに困らないようコミュニティバスなどの地域公共交通ネットワークのさらなる充実を図ること，また免許を自主返納したときのタクシーや公共交通機関の割引制度などを充実させ，支援することが重要ですが，本市の現状と高齢者の事故を防止していくための今後の取組，対策をお尋ねいたします。
公共交通機関が多少不便でも、自ら車を運転ができたり、家族が送迎できる場合はそれほど困らないと思いますが、高齢者の運転免許証の自主返納の数は年々増加をしております。また、３世代同居の世帯は減少し、独り暮らしや夫婦２人だけの高齢者世帯が増え、今後移動手段を持たない高齢者の増加は避けられない状況であります。
バスに乗るには近すぎて、歩くにはちょっと遠いという地域で、そういったとこなんですけども、勝山市がせっかくやってらっしゃる、６５歳以上の高齢者の運転免許証、自主返納支援事業としてコミュニティバス及び京福バス勝山大野線の永久無料乗車券を出しているとわかっておりましたので、バスに乗りましたが、病院へ行くのに行きは乗れたけれど帰りの時間があわないということがわかって、結局タクシーを使ったと言ってました。
根本厚生労働大臣は，閣僚就任時からの４か月分の給与と賞与の全額を自主返納する。勤労統計を担当していた専門官は６か月の減給10分の１，政策統括官は１か月の減給10分の１など，現職４人を減給にした。また，元職員11人は減給相当とし，自主返納を求める。元職員５人は戒告相当としたと報道されました。 この不正は，2004年以降，15年にわたって続けられてきました。
ドライバーによる交通事故を減少させるとともに、公共交通機関の利用を促進し、人と環境に優しいまちづくりを推進するため、全ての運転免許を自主的に返納された方に対し、65歳以上の市民の方を対象とした市民バスのろっさの無期限による無料利用、そして市内タクシー事業者５社における75歳以上の方のタクシー運賃１割引き、福井鉄道福武線においてはプレミア会員登録により500円で１日乗り放題ができるなどの運転免許の自主返納支援事業
令和５年春の北陸新幹線福井開業や，運転免許自主返納者に対する移動手段の確保などといった課題とともに，昨年４月の中核市移行とふくい嶺北連携中枢都市圏の形成，昨年８月の並行在来線準備会社の設立といった大きな状況変化を受け，今年度，都市交通戦略の見直しに取りかかったところでございます。 次に，新幹線利用者の駐車場対応についてお答えします。
高齢者の外出機会をつくるためには移動手段が重要となりますが，その一つとして，運転免許自主返納によるタクシー運賃割引や，バスや鉄道会社が実施しているいきいき定期，プレミア１日フリー乗車券等の活用が考えられます。 また，外出先として，市内には県立歴史博物館や一乗谷朝倉氏遺跡資料館，福井市自然史博物館等，70歳以上の方の入場を無料としている公共施設が多数あります。
市内の公共交通を取り巻く状況は、人口減少がさらに進むと考えられるものの、高齢者などを対象とする運転免許自主返納支援事業の認定者が増加しているように、自らは運転することができない方の割合が高くなることから、公共交通が日常生活に欠かせない移動手段となる傾向は高くなるものと考えています。
まず初めに、運転免許自主返納支援事業についてですが、この制度は、平成22年度から高齢者の方が加害者となる交通事故を減少させることと公共交通の利用促進を図ることを目的として、運転免許を自主返納した65歳以上の高齢者の方の外出を支援するために開始されたということで、過去の議事録などで支援事業の申請者数の変遷を拝見いたしますと、支援事業がスタートした平成22年度が72名で、その後、平成23年度、平成24年度
こうした中、免許を自主返納する人もふえていますが、仕事や買い物などで手放せない方、交通不便地などで車を利用しなくては生活自体が困難になってしまうことも事実であります。このような中で、国において高齢運転者による安全運転サポート車の購入等を補助するサポカー補助金が実現をいたしました。
君 ───────────────────────── 214 １．食品ロス削減の取り組みについて ２．子宮頸がん予防ワクチンについて 23番 立 石 武 志 君 ───────────────────────── 222 １．新型肺炎対策について ２．観光政策について 14番 川 端 耕 一 君 ───────────────────────── 231 １．運転免許自主返納支援事業
同項、第８目生活環境費、高齢者運転免許自主返納支援事業、補正予算額64万円について、委員から、地域差に対しての考慮と支援が１回限りであることから、継続的な支援の考えを問う質疑がありました。それに対して、本事業は、運転免許証自主返納を契機として支給するものであり、現在は地域差の考慮はしておらず、一律１万円、１回の支援となっている。
小浜市も免許返納を推進する事業がありますが、高齢者運転免許自主返納支援事業の目的と過去３年間の活用実績の推移、今年度の状況、また、過去の一般質問で提案をさせていただいたアンケートの結果から読み取れる自主返納者の免許返納後の移動手段についてお伺いしたいと思います。 ○副議長（藤田靖人君） 生活安全課長、吉岡君。 ◎生活安全課長（吉岡和広君） お答えいたします。
これらのほか、運転免許を自主返納された方のうち、65歳以上の方には、まちなか循環バスや乗合タクシーなど、市内バス路線に10年間無料で乗車できる運転免許自主返納支援事業もご紹介しています。
第３款民生費、第１項社会福祉費、第８目生活環境費、高齢者運転免許自主返納支援事業93万5,898円について、委員から、運転免許返納に関する相談窓口等の設置状況および本支援事業の手続方法を問う質疑がありました。それに対して、運転免許返納に関する相談は、警察署および運転免許センターで実施しており、市役所では運転免許返納の支援事業を行っている。
私は、１つ目に高齢者運転免許証自主返納者への優遇制度について、２つ目に自動車の急発進抑制装置取りつけの費用の支援について、３つ目に保育所などでの保育所外での活動する際の移動経路の安全と職員の体制について、この３件について質問したいと思います。私は、敦賀市での高齢者の交通事故を少しでも減らしていきたいという思いで質問を進めていきたいと思います。
御存じのとおり、勝山市の高齢ドライバー免許自主返納者には、勝山市運転免許証自主返納支援事業として、コミュニティバスの無料乗車券を交付しており、近年の実績としましては、平成２８年度は６０名、平成２９年度は８２名、平成３０年度は７４名の方に無料券を交付しております。今年度につきましては、９月１１日現在で既に５０名の方に無料乗車券を交付しており、このペースでいけば昨年を上回るものと思われます。